Versie van 24 mrt 2009 00:41 bewerken Erik Baas (overleg \| bijdragen) bureaucraten, interfacemoderatoren, moderatoren 21.878 bewerkingen →‎Wisselspanning ← Vorige wijziging		Versie van 24 mrt 2009 00:45 bewerken ongedaan maken Erik Baas (overleg \| bijdragen) bureaucraten, interfacemoderatoren, moderatoren 21.878 bewerkingen →‎Wisselspanning Volgende wijziging →
Regel 13: ===Wisselspanning=== [[Afbeelding:Märkin analog relais.jpg\|thumb\|Electronisch bestuurd relais<br />Aansluitingen:▼ {{Legenda\|red\|Voeding (van sleepkontakt)}} {{Legenda\|black\|Rotor}}▼ {{Legenda\|blue\|Veldwikkeling 1}}▼ {{Legenda\|green\|Veldwikkeling 2}}▼ {{Legenda\|grey\|Verlichting voor}}▼ {{Legenda\|yellow\|Verlichting achter}}▼ {{Legenda\|orange\|Retourleiding verlichting}}▼ {{Legenda\|brown\|Massa}}▼ ]]▼ Vaak afgekort met engelse term "AC" of teken "~" Dit is het originele Märklin systeem. Regel 18 ⟶ 28: Ook hierbij zullen er verschillen optreden tussen locs. ▲[[Afbeelding:Märkin analog relais.jpg\|thumb\|Electronisch bestuurd relais ~~{{Legenda\|red\|}}~~ ▲{{Legenda\|yellow\|}} ▲{{Legenda\|blue\|}} ▲{{Legenda\|black\|}} ▲{{Legenda\|grey\|}} ▲{{Legenda\|orange\|}} ▲{{Legenda\|green\|}} ▲{{Legenda\|brown\|}} ▲]] Het omschakelen van de rijrichting gaat met een omschakelrelais. Dit schakelt om door een z.g. "overspanning" van 24 volt, die optreedt als je de trafo voorbij de 0 drukt. Oorspronkelijk werd een mechanisch relais ingebouwd, later werden locs van een electronisch gestuurd bi-stabiel relais voorzien.<br />

Modelspoorwegbouw/Voeding: verschil tussen versies