Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Huibc (overleg | bijdragen)
Huibc (overleg | bijdragen)
Regel 120:
::Hoi Huibc, klopt allemaal. Kraan moet dicht, dat met die tandheugels is misschien nog wel op te lossen: het kan zijn dat er vanzelf een klein beweginkje verschil ontstaat tussen opgaande en neergaande beweging (een soort ballpoint-mechanisme) maar dat de kunstenaar dat niet kon weergeven. (wat vind je dOF; de tandraderen zijn excentrisch aarvan?). Tja, de perspectief klopt niet erg: de korte as van de ellips moet samenvallen met de aandrijfas. Wat ik wel weer een vondst vind van de kunstenaar is dat hij de vierde poot heeft weggelaten, want die zou alleen maar storen in de afbeelding. En heb je ook gezien dat er bij de aansluiting tussen de cilinders en de afvoerpijp een soort bol zit? Zo krijg je een regelmatigere stroom. Nee, hier is echt over nagedacht en ik denk dat ik hem ga bouwen en rijk en beroemd wordt. Overigens was de wetenschap rond 1700 nog vrij nieuw en had ze vaak nog dezelfde doeleinden als de magie: perpetuum mobile, vliegende kastelen enzovoort. Pas met de uitvinding van de [[w:stoommachine|stoommachine]] rond 1777 begon men een (klein) beetje reeël te denken. Pas rond 1850 was dat soort denken gemeengoed geworden. Vriendelijke groet, [[Gebruiker:Beetjedwars|beetjedwars]] 16 aug 2010 10:24 (CEST)
:::Tja, de perspectief lijkt op die van die Nederlandse graficus met al die "trompes d'oeuil", ben zijn naam vergeten, aha, [[w:Maurits Cornelis Escher|Escher]], [[Gebruiker:Beetjedwars|beetjedwars]] 16 aug 2010 10:27 (CEST)
::::"(wat vind je dOFOF; de tandraderen zijn excentrisch aarvan(wat vind je daarvan?)" Lost het probleem niet op. er is een veeleenvoudiger oplossingen om een rotatie om te zetten in een op- en neergaande beweging:het klassieke kruk- en drijfstangmechanisme, zoals bij de stoomtrein oaf automotor!--[[Gebruiker:Huibc|Huibc]] 17 aug 2010 12:26 (CEST)
Informatie afkomstig van https://nl.wikibooks.org Wikibooks NL.
Wikibooks NL is onderdeel van de wikimediafoundation.