Tracéplanning/Tracéspecificatie: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 17:
*eventuele ruimte voor correcties van de wegligging, bijvoorbeeld bij overlagingen van asfaltlagen.
{{Afbeelding vast
[[Bestand:Dwanghoogte.png|right|400px|thumb|Bepaling van dwangoogte van wegas van autosnelweg (op kunstwerk) ten opzichte van NAP, gegeven de hoogte van de kruisende weg}]]▼
|afbeelding=Dwanghoogte.png
De figuur hiernaast illustreert de berekening van de minimum hoogteligging van de hartlijn van een nieuwe autosnelweg die een (vlakke) weg op maaiveld kruist. De zijkant van het viaduct is maatgevend voor de minimum doorrijhoogte, terwijl de wegas van de autosnelweg in het midden ligt. De minimumhoogte van de wegas wordt hier dus berekend door:▼
|breedte=400px
▲
}}
▲De
*De hoogte ''h<sub>w</sub>'' van de as van de onderste weg t.o.v. NAP;
*plus de minimum doorrijhoogte ''h<sub>0</sub>'';
| |||