Versie van 6 feb 2015 23:18 bewerken De Wikischim (overleg \| bijdragen) moderatoren 11.416 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting ← Vorige wijziging		Versie van 21 mrt 2016 18:05 bewerken ongedaan maken KKoolstra (overleg \| bijdragen) 2.549 bewerkingen →‎Tracéplanning Deze paragraaf is gebaseerd op hoofdstuk 2 van Introductie in de Spoortechniek van P. van der Zwalm. Volgende wijziging →
Regel 45: ==Tracéplanning <ref>Deze paragraaf is gebaseerd op hoofdstuk 2 van Introductie in de Spoortechniek van P. van der Zwalm.</ref>== De belangrijkste beslissingsmomenten, maar ook eisen ~~m.b.t.~~die worden gesteld aan de afweging zelf en de te ontwikkelen alternatieven, zijn in Nederland vastgelegd in wetgeving. Het planvormingsproces is vaak langdurig, waardoor het jarenlang kan duren voordat er met de aanleg of uitbreiding van verkeersinfrastructuur begonnen kan worden. Daarna kan ook de uitvoeringsfase met name bij grote projecten nog lange tijd in beslag nemen. De planning van verkeersinfrastructuur is vastgelegd in de Planwet verkeer in vervoer van 1998. Volgens deze wet moeten op nationaal, provinciaal en gemeentelijk niveau verkeersplannen worden gemaakt. Op rijksniveau wordt een Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP) gemaakt. Provincies zijn verplicht om een Regionaal Verkeers- en Vervoersplan (RVVP) te maken en ten slotte moeten gemeentes zorgen voor een Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP).

Infrastructuurplanning/Planproces: verschil tussen versies