Versie van 17 mei 2018 20:24 bewerken Mattias.Campe (overleg \| bijdragen) 4.100 bewerkingen k →‎PSU ← Vorige wijziging		Versie van 17 mei 2018 20:32 bewerken ongedaan maken Mattias.Campe (overleg \| bijdragen) 4.100 bewerkingen →‎Kenmerken Volgende wijziging →
Regel 45: Onderstaande kenmerken kan je tegenkomen als specificaties van een batterij, waarvan sommige kenmerken enkel toepasbaar zijn op oplaadbare batterijen. Sommige kenmerken zijn duidelijk te bepalen (bv. bronspanning), terwijl andere moeilijker af te lijnen zijn (bv. levensduur). * De '''capaciteit''' van (oplaadbare) batterijen, uitgedrukt in [[w:ampère-uur\|ampère-uur]] of Ah, (een eenheid voor elektrische lading ~~(en~~, niet van energie!)~~. Het~~ is de totale hoeveelheid lading die bij 1 ampère in 1 uur heeft gestroomd. Zo kan een 100 Ah accu 20 uur lang 5 ampère leveren (bij 20° C). Op wegwerpbatterijen laten fabrikanten dat meestal achterwege. * De '''[[w:energiedichtheid\|energiedichtheid]]''' is de hoeveelheid energie per massa- of volume-eenheid en is dus belangrijk bij mobiele toepassingen. Bij een batterij kan dit bv. worden uitgedrukt in Wh/kg of Wh/l. Dit wijst dus op de maximale energie die er per kg of per liter kan worden in opgeslagen. * De '''[[w:vermogensdichtheid\|vermogensdichtheid]]''' iswijst ~~een~~op ~~maat~~het ~~voor~~maximale devermogen ~~effectiviteit~~dat ~~van~~de accu's enper ~~batterijen~~kilo kan leveren en wordt weergegeven in watt per kilogram (W/kg). Hoe hoger dit getal, hoe effectiever de accu of batterij zal zijn en hoe minder een accu met hetzelfde vermogen weegt.<br ~~Dit getal wijst dus op het maximale vermogen dat de accu per kilo kan leveren.~~ />De vermogensdichtheid lijkt goed op de energiedichtheid, maar het zijn zeker geen synoniemen. Voor sommige toepassingen (bv. de loodaccu van een auto) is niet superveel energie nodig (een lage energiedichtheid is niet erg), maar moet er wel kortstondig een hoog vermogen kunnen aangeboden worden (een hoge vermogensdichtheid is dus wel nodig). * De '''laad/ontlaadefficiëntie'''. Als dit bv. 50-92% is dan zal van de 100% energie die je gebruikt om te laden, er 50% in de accu terechtkomen (de rest gaat verloren als restwarmte). Ga je vervolgens de accu gebruiken, dan zal 92% van de energie benut kunnen worden en zal de overige 8% verloren gaan als restwarmte. * De prijs is uiteraard een belangrijk kenmerk, vaak bekeken als '''energie/prijs''', uitgedrukt in Wh/EUR.

Computersystemen/Spanningsbron: verschil tussen versies