Infrastructuurplanning: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Opzet |
twee alternatieven opzetten |
||
Regel 3:
==Voorwoord==
Dit boek is een
In dit boek staat het ontwerp van tracés van verkeersinfrastructuur centraal. Centrale casus in dit boek is de planning van een nieuwe wegverbinding. Kernthema hierbij is hoe tijdens het ontwerpproces van tracés wordt omgegaan met ruimtelijke informatie.
==Opzet==
Qua opzet wordt nog getwijfeld over twee mogelijke invalshoeken.
===Tracé centraal===
*[[Tracéplanning/Wat is tracéplanning|1. Wat is tracéplanning?]]
*[[Tracéplanning/
*[[Tracéplanning/
*[[Tracéplanning/Tracéontwerp|4. Ontwerp van het horizontaal en verticaal tracé]]
*[[Tracéplanning/Dimensionering|5. Dimensioniering van de verkeersinfrastructuur]]
*[[Tracéplanning/Effectbeoordeling|6. Beoordeling van de (externe) effecten]]
*[[Tracéplanning/Evaluatie|7. Evaluatie]]
*[[Tracéplanning/Opzet|8. Beheersinformatie]]▼
===Geoinformatie centraal==
*[[Tracéplanning/Causus A8-A9|1. Casus: Planstudie A8-A9]]
*[[Tracéplanning/Geo-informatie|2. Opzet van het geo-informatiesysteem]]
*[[Tracéplanning/Nulsituatie|3. Het in kaart brengen van de nulsituatie]]
*[[Tracéplanning/Tracéontwerp|4. Het ontwerp van nieuwe tracés]]
<nowiki>
|