Versie van 9 mrt 2008 14:04 bewerken Nijeholt (overleg \| bijdragen) 2.383 bewerkingen redigeeracties ← Vorige wijziging		Versie van 11 mrt 2008 21:42 bewerken ongedaan maken Nijeholt (overleg \| bijdragen) 2.383 bewerkingen Spoorkaart info erbij Volgende wijziging →
Regel 163: ===Lijnsymbolen=== [[Afbeelding:Puntsymbolen bij lijnsymbolen.PNG\|thumb\|right\|~~3500px~~350px\|Hoe figuratieve puntsymbolen de betekenis van lijnsymbolen verder kunnen verbeteren en ondersteunen. Een legenda blijft vrijwel altijd nodig. (Zie verder tekst).]] [[Afbeelding:vs_snelweg_doden_per_snelweg_genormaliseerd.png\|thumb\|right\|~~300px~~350px\|Het aantal snelwegdoden in de VS. Voor een bespreking van deze kaart, zie: [[Geo-visualisatie/Deel_B:_Geo-visualisatie#De_noodzaak_van_het_normaliseren.2C_juiste_objectkeuze_en_aggregatieniveau.27s\|De noodzaak van het normaliseren]].]] In de figuur waar de grafische variabelen zijn besproken staan meerdere opties van hoe je lijnobjecten kan visualiseren. Ook je GIS-software kan een bijna oneindig aantal lijnsymbolen (zo-gestreept, zus-gestreept) uitspugen. En die kunnen weer in allerlei diktes en kleuren worden weergegeven. In de paragrafen hieronder zijn enkele voorbeeldfiguren opgenomen waarin de belangrijkste aspecten die juist bij het visualiseren van lijnobjecten naar voren komen. Regel 181: [[Afbeelding:Crystal Clear app ktip.png\|20px]] '''TIP1:''' Pas wel op dat je bij het kiezen van lijnstijlen niet te veel soorten door elkaar gebruikt. Het onderscheid is visueel vaak lastig te maken, omdat in de kaart al die lijnstijlen lastig uit elkaar zijn te halen. </div> {\| class="editmode" cellpadding="0" cellspacing="0" style="float:{{#ifeq:{{{1\|}}}\|links\|left;clear:left\|right;clear:right}}; background:none; border:none; padding:0; margin:0; style="width:100%" \|- \| [[Image:Fragment spoorkaart Nederland ProRail 2008 1 op 300000.PNG\|thumb\|center\|430px\|'''Fragment van een deel van de Spoorkaart van ProRail, in de omgeving van Nijmegen (zie tekst en legenda rechts).''']] \| [[Afbeelding:Deel legenda spoorkaart Nederland ProRail 2008 1 op 300000.PNG\|thumb\|center\|430px\|'''(Gedeelte) van (bijbehorende) legenda met lijnsymbolen waarvan de dikte afhangt van kwantitatieve data: aantal sporen per traject''')]] \|- \|} <div style="background:#FFEFD5;"> [[Afbeelding:Crystal Clear app ktip.png\|20px]] '''TIP2:''' Ga bij het bedenken van legenda's (dus het kiezen van de juiste grafische variabelen) systematisch te werk. ~~Denk~~Zie ~~aan~~bijvoorbeeld ~~een~~het fragment uit de hierboven afgebeelde spoorkaart van Nederland, met daarop de sporen zowel kwalitatief als kwantitatief weergegeven.!: Het geëlectrificeerd spoor ~~kan~~is hierop rood ~~zijn~~, waarbij een dunne, rode lijn enkelspoor is, ~~tweesporig is~~ dikker en rood, enis ~~meersporig~~twee issporig, nog dikker en rood. ~~Wanneer~~is jemeersporig. ~~dan~~Het ongeëlectrificeerd spoor is blauw maakt,. ~~zorg~~Maar ~~dan~~hier ~~dat je~~is de dikte ~~hier~~ weer consequent toepast.; ~~Dus~~dus: ongeëlectrificeerd enkelspoor is dun en blauw, tweesporig is iets dikker en blauw, en meersporig is nog dikker en blauw. We hebben dus 6 legenda-eenheden, maar de er zitten slechts twee soorten logica die de kaartlezer hoeft te onthouden: 1) van blauw ('kleur van de ''stalen'' rails') naar rood ('kleur van gevaar en hoogspanning van de bovenleiding') betekent van ongeëlectrificeerd naar geëlectrificeerd. 2) van dun naar (steeds) dikker is steeds meer spoor. De kleur geeft hier de kwalitatieve verschillen weer, de dikte de kwantitatieve verschillen. Het raadplegen van de legenda door de kaartlezer zal hierdoor minder frequent hoeven te gebeuren. Overigens, deze tip over het systematisch te werk gaan bij het kiezen van symbolen geldt uiteraard niet alleen voor ''lijn''symbolen. </div>

Geo-visualisatie/Symbologie: verschil tussen versies